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最近比亚迪汉EV的销量让对手倍感压力，其实我们从上图的曲线图中也看到了它的改变，从今年的三月份开始，比亚迪汉EV的销量就稳步上升，究其原因还是因为价格优势过于明显！而我们从更深层次上看，是因为今年1月份特斯拉中国下调了Model 3的官方售价，直接打响了国内市场的新能源汽车的价格战。随后比亚迪为了应对特斯拉，于3月16日推出了汉EV冠军版，相比此前的版本，这款车官降1-6万元不等，而乞丐版更是降至21万元以下，这才导致了这款车终端市场上的暴增。根据最新的数据显示，同比增长已经超过了32%

虽说这样的表现仍旧让人振奋，但问题同样明显，那就是我们自主品牌的溢价能力与海外汽车相比仍旧存在巨大差别，即便特斯拉的历史没有比亚迪那么悠久，但“外来的和尚会念经”在这两款车上体现的淋漓尽致。

如果单从设计风格上来看这款车，虽说不能高于特斯拉，但至少能够与后者平分秋色。全车采用了宽体式的车身设计，首先就会给人一种非常稳的感觉，而在细节上，这款车加入了更加丰富的线条，确实比特斯拉更加复杂。简单的来讲，比亚迪的汉EV更偏向于传统，而特斯拉则更接近造车新势力。

整个汉EV的内饰表现也是如此，采用了比较传统的设计风格，但并不守旧，增加了大量的多媒体显示，而且在技术层面上也要强于特斯拉！所以综合起来看，这款汉EV无论是在设计上还是在技术储备上并不逊色特斯拉，反而在部分的设计上要强于特斯拉。但为了通过降价才能赢得销量，这才是自主品牌需要深思的地方！

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